淌若要说近几年来，在我国汽车商场几个大品类中，哪个范畴的崛起速率和成长速率最快的话，MPV商场当属其中之杰出人物。在昔日很长一段时间里，MPV精深被东说念主视为是商务需求的承载体，因为在绝顶一段时间里，MPV骨子承担的扮装，如实就是当作商务宽饶用车而存在。

因此对于MPV这种车的“前半生”来说，它和精深众人的需求是存在隔膜的。但这几年的疫情之后，汽车浪费商场出现了一个十分显著的变化：以家庭或宇宙庭为单元的用车需求比拟以往急剧上涨。在越来越多东说念主意志到家东说念主的首要性，越来越惬心为家东说念主提供更好的呵护后，MPV先天不足的空间和酣畅性特点，再加上国产新动力MPV的快速崛起，MPV如故从昔日的商务宽饶风景，越来越多地开动承载家庭出游需求。

为家东说念主构筑的安全保险

既然如今的新动力MPV如故是宇宙庭一说念高亢出游的载体，而对于这种属性来说，MPV的安全性就显得尤为首要，毕竟这笔直决定着一家东说念主的东说念主身安全，涓滴不得马虎。但纵不雅当今商场，部分热销MPV的安全性却并不睬念念。

其实站在MPV这种车型的结构上来说，要终了和轿车和SUV同样的车身安全性并破裂易。大多半MPV在结构盘算中，也倾向于尽可能压缩车头车尾两头的碰撞缓冲区，进而尽可能腾出更大的车舱空间，或叮属更豪华酣畅的座椅。

并且比拟起其他车型，MPV精深车身尺寸更大，也要更重一些。再加上更强大的车身和更趋向于笔直的车身侧面线条，MPV不管是受撞击时的撞击能量截止，如故车体自己叛逆冲击上的智商，是要比轿车或SUV更弱的。

因此当作如今如故属于家庭车限度的MPV来说，对于安全性，不管是结构安全如故主被迫安全性方面，应当比拟轿车或SUV着墨更多，而东风风行星海V9，足以成为当今国内新动力MPV范畴，在安全性上的一盏引路明灯。

在结构安全上的悉心

对于MPV这种家庭向车型来说，老东说念主和儿童（包括婴儿）的乘坐概率是要权贵高于SUV或轿车等其他风景的车型的。而正如前文所述，MPV自身存在结构局限性，在发生碰撞时的结构安全性是先天弱于其他车型的。

在模拟正面碰撞流程中，车辆凭借自身过硬工程学盘算，保险了A柱和车身结构莫得变形，前排驾驶员和副驾驶员的车门大概第一时间翻开，从而保证了车内乘客能在第一时间离开车辆。同期，在碰撞的短暂，气囊和安全带等系统也很好的保护了车内乘员的安全。同期，星海V9在模拟追尾碰撞的流程中，D柱和车身大梁结构莫得变形，前排和后排的车门均大概第一时间翻开，实时保证了车内乘客能在第一时间离开车辆。

出色的碰撞收成是由于星海V9在结构安全性上，下了相等大的功夫。当先看钢材规格，星海V9大面积聘任了屈服强度1500MPa的超高强度钢材打造车身，全车高强度钢材用量占比70%以上，超高强度钢材占比逾越20.5%。

这几个数据的中枢在于屈服强度这个术语上，屈服强度指的是“材料在承受多大的力量下会发生形变”。很显著，屈服强度越高，在受到矍铄外力冲击（举例车辆受撞击）时，钢材自己就越破裂易被周折或撅断。是以屈服强度越高越好。

但淌若您对车身结构和钢材性能老成的话，你可能会问这样一个问题：钢材的屈服强度天然相等首要，但好像还阑珊了一个流弊的变量？这个办法即是钢材厚度。星海V9的热成型门环最厚厚度为3.2mm，而行业精深只使用1.6mm阁下厚度的热成型钢，这意味着星海V9在流弊部位的钢材厚度是行业平均水平的一倍。

淌若你对材料性能有表露就会知说念，即便屈服强度一致，厚度翻一倍笔直意味着钢材自己的性能大幅度援手，不管是抗冲击智商如故对于车身结构刚性有着极多的利好。星海V9以致还盘算了单独的乘员小腿位置的防撞梁结构。在骨子车辆撞击时，MPV乘员的小腿受感冒险是大于其他体格部位的。因此星海V9超越盘算的乘员小腿防撞结构，等于是把MPV先天在结构防撞智商上临了一根短板也补上了。

不错说，星海V9基本上是把悉数灭绝骨子用车场景下的的悉数可能性皆兼顾到了。

完善的主被迫安全建树

对于一台车来说，结构安全性其实决定着这台车的基础底细，决定着这台车的“下限”，如上文所述，星海V9的下限很高。但在咱们知说念了它的基础底细有多强以外，咱们需要了解的，是它在安全性的上限在那里。

决定安全性的流弊要素在于主动安全及被迫安全系统上。这两项的界说其实是很明晰的，被迫安全指的是车辆自己在发生碰撞时，用于收缩乘员受感冒险的一系列建树。而主动安全，指的是能匡助驾驶者主动幸免碰撞事故的建树。肤浅来说，被迫安全的主体是安全气囊，星海V9全车6个安全气囊，还有加长的侧气囊，能确保一朝碰撞发生，不管是正撞如故侧撞，车内悉数乘员皆能受到安全气囊的保护。正如前文提到的星海V9模拟碰撞流程中亮眼的剖析，更是体现了其被迫安全的硬实力。

而在主动安全方面，如今主动安全的主要组成部分其实是智驾系统和车辆操控性。智驾系统除了能收缩驾驶者的驾驶背负以外，其中枢功能其实是尽最大可能减少事故的可能性。星海V9在智驾方面同样十分强悍。

对于星海V9的智驾系统

星海V9的智驾截止硬件聘任了Mobileye Q4+ TDA4VM决策，这套决策在骨子愚弄中的可靠度和踏实性较高，加上星海V9全车5个毫米波雷达、5个全景录像头、12个超声波雷达，车辆自己的态势感知智商是到位的。再加上高精度舆图及定位系统，定位精度达厘米级。终了包含自相宜巡航ACC，车说念偏离预警LDW，前碰撞预警FCW等辅助驾驶功能。

同期值得指出的是，星海V9的智驾系统还包括高速NOA自动驾驶功能，这是面前35万以下MPV商场里较为罕有的，搭载高速NOA的车款。

确凿好开！确凿不像大车！

看到这里你可能要问了，说了那么多技能的东西，这车到底开起来咋样？当先，星海V9 5251*1920*1820mm的尺寸，3018mm的轴距，是一辆很典型的中大型MPV。按照咱们试了那么多车的教养来看，这种尺寸的MPV，一般来说皆不会太好开，大车感会相等显著。

关联词星海V9的好开，有点超出我的预念念。从公司动身前去测试的路上，需要经过一段正在施工的，被多样工程机械奢靡得坑坑洼洼的路面。在经过这段堪比非铺装路的说念路时，星海V9在通过这一段坑洼路面时剖析得相等踏实，涓滴不影响车内其他乘员的同样。这是咱们对星海V9的第一印象。

第二印象则是驾驶的神圣，尽管是一台尺寸强大的MPV，但星海V9不管是转向如故窄路行驶，皆给了咱们极高的信心。它的转弯半径唯有6.15m，这是什么看法呢？咱们在测试中遭遇这样一个场景：一个双向2车说念的窄路，咱们需要掉头。星海V9笔直一把过就能完成掉头，这个剖析让咱们绝顶诧异。

接下来咱们念念说说星海V9的智驾剖析。具体到骨子愚弄上，咱们在骨子驾驶体验中发现，星海V9在开启智驾系统后，车辆不错终了对同车说念施工、相近车说念施工的自动逃匿，同期咱们还发现一个细节。在车辆进行施工车说念逃匿变说念动作的时候，车子还会识别侧标的是否有车辆插入，还会自动作念出合理的动作，举例刹停，或降速等动作。悉数这个词流程十分拟东说念主，就像真实的东说念主类驾驶员在开车一样。

而在高速路段时，星海V9的智驾系统剖析也近似，不管是变说念如故控速皆较为轻易酣畅，肤浅来说，星海V9整套智驾系统在辅助驾驶和高速NOA部分的剖析皆很拟东说念主。至少和我同车的共事是十足分裂不出在什么时候是我在开车，什么时候，又是星海V9在我方开。

跋文

由于责任需要，我往常会试驾许多车，但我自己当作两个孩子的父亲，家里老东说念主也确凿腿脚未便，因此除了试驾裁剪这个身份以外，我其实是星海V9这款车真实的受众群体，因此在接到这款车的体验任务时，其实我是抱有期待和怀疑的。期待在于，以它面前19.99万-27.99万的预售价，它如实就是在我的购车预算区间内。怀疑则在于，体型如斯强大的一台车，对于家用需求这种骨子上大多半通勤范围联结在城市或市郊的使用需求来说，它的尺寸会不会组成使用上的未便。

骨子服从是惊喜的，星海V9很好开，涓滴莫得大车该有的难懂和未便。它也很安全，即便我大多半时间仅仅一个东说念主在开它，它也能在感官上给我传递一种很激烈的安全感，我会沉着地把一家东说念主的人命安全交给它。

是以星海V9势必会火开云体育(中国)官方网站，当今音讯指出，星海V9的初学版块预售价仅19.99万，这仅仅预售价，适当发售价一般是要更低一些的。淌若到时这款车能在18.99万阁下起发售，毫无疑问，星海V9将势必是一台能改写游戏法例的车。