“服气从Q2运转就能在报表上看到成本端和用度端的权贵改进，在Q3会握续深切成本和用度方面的模范。”在3月21日的蔚来财报发布会上，蔚来首创东说念主、董事长兼CEO李斌默示，跟着销量加多、毛利率晋升以及用度模范，咱们有信心罢了本年四季度罢了盈利的标的。

今日早些时候，蔚来发布2024年财报表露，公司全年营收657.3亿元，同比增长18.2%；其中四季度营收197.03亿元，同环比隔离增长15.2%和5.5%。此外，蔚来2024年毛利罢了64.928亿元，详尽毛利率9.9%。

在“史上最强财报”光环加握下，蔚来的亏欠额却不降反增。2024年，蔚来净亏欠224.02亿元，进一步扩大8.1%；其中四季度净亏欠71.12亿元，高于前三季度的51.85亿元、50.46亿元和50.59亿元。这也为李斌提议的“2025年Q4罢了季度盈利，2026年罢了全年盈利”标的蒙上一层暗影。

年营收657亿元翻新高，净亏欠不降反增

蔚来2024年营收能够罢了657.3亿元，背后离不支拨量动作援手。数据表露，2024年蔚来累计录用汽车221970辆，同比增长38.7%；汽车销售收入582.34亿元，同比增长18.2%。“2024年，蔚来品牌在中国30万元以上的纯电汽车阛阓稳居第一，占据40%的阛阓份额；乐说念L60自开启录用以来，阛阓份额稳步增长，在中国20万至30万元纯电SUV阛阓稳居前三。”李斌说。

谈及蔚来的2024年，第二品牌——乐说念长期是绕不开的话题。动作全新品牌，乐说念从立项到产物研发，再到销售渠说念竖立和品宣均是一笔不小的插足。尽管首款车型乐说念L60上市后堕入订单作秀、免强职工购车等负面别传，但也交出一份可以的收成单，10月—12月录用量隔离完成4319辆、5082辆和10528辆。

“成也萧何败萧何”，在乐说念L60的影响下，蔚来2024 年四季度迎来史上销量和营收发挥最佳的一季，但亦然亏欠情况最严重的一季。四季度，蔚来净亏欠 71 .12亿元，同比扩大32.5%，环比扩大 40.6%。由此，蔚来全年净亏欠来到224.02亿元。

进入2025年后，乐说念销量未达到月销2万辆的预期。“动作一个全新的品牌，乐说念的着名度远远低于竞品，存量订单消化完后，新增订单确乎是濒临一定压力。此外，乐说念销售门店掩饰需要一个爬坡的流程，从刚运转的100多家，现在仍是进步400家。”李斌坦言。

除乐说念品牌除外，蔚来在2024年还迎来第三品牌“萤火虫”的首秀，搭载诸多“黑科技”的旗舰车型蔚来ET9厚爱上市；换电规模完成“9纵9横”换电汇注的建成，第四代换电站落地……这王人需要真金白银的插足。

值得温雅的是，一向以“傻傻对用户好”形象示东说念主的蔚来，2024年销售和一般及行政用度高达157.41亿元，同比增长22.2%。“这主要与新品牌及新产物相关的销售及营销步履加多，以及销售及做事汇注彭胀相关的东说念主员成本加多探究。”蔚来阐明说念。

全年进步220亿元的亏欠，平直导致蔚来的流动欠债进步了流动财富。财报表露，限制2024年底，蔚来流动财富总和为618.86亿元；而流动欠债为623.11亿元。蔚来方面默示，咱们的财务资源将足以支握改日十二个月平淡业务步履的握续筹办。

有不雅点以为，这十二个月八成是蔚来终末的契机。李斌对此作念出侧面回报，“无论是好意思元阛阓照旧东说念主民币阛阓，无论公开还瑕瑜公开阛阓，蔚来的融资渠说念是比较丰富的。咱们会把柄业务发展情况，握续温雅阛阓动态，去天真安排在老本阛阓的战术和融资筹办。”

动刀组织架构，李斌调快季度盈利技艺表

尽管濒临诸多不利处所，李斌却逆势将蔚来的盈利技艺表提前。在2024年三季度财报会上，李斌给出的盈利技艺是2026年，但在这次财报会上，李斌重申“力图2025年Q4罢了单季度盈利”。

但百孔千疮的现款流，让蔚来罢了盈利之路充满封锁。财报表露，截止2024年四季度，蔚来现款储备419亿元，比较之下，上一年该数据为573亿元。“本年Q1销量换取会有环比下落，现款流会有流出。”李斌直肚直肠地说。

李斌话锋一行称，跟着二季度销售量的晋升，有信心运营现款流会有大幅改善。本年一季度，咱们多了许多调换和精简动作，全体的财务影响也会在二季度财报上运转体现。“咱们会审慎惩处现款流，确罢了存的资源能够支握接下来的业务发展。”

事实上，李斌自开年以来就组织了多轮里面会议，向团队强调方式的严峻进度，全公司规模鼓励组织变革，落地基本单位(CBU)的筹办机制，每个单位王人必须设立明确的插足产出比目的和功绩赏罚轨制。

“不成创造用户价值的岗亭和名目，该停就停。”李斌强调，任何一笔钱、一个岗亭、一个名目、一个固定财富投资，王人要有东说念主付钱给你。要么从外边挣钱，要么从里面挣钱。没东说念主付钱、算不外来账的事就别搞。

此外，蔚来在零部件降本方面也开展大刀阔斧地改进。“咱们自旧年运转进行了一系列降本责任， 通过车型平台化和体系化晋升零件的通用化率。”蔚来首席财务官曲玉在财报发布会上强调，现在公司设立了成本和惩处团队，如若有进步成本核算7.5%的名目，将飞腾到执委会成员审批。“咱们本年有着相当激进的降本标的。”

测度2025年一季度，蔚来汽车录用量预期为4.1万—4.3万辆，同比增长约36.4%—43.1%；收入总和123.67亿元—128.59亿元，同比增长24.8%—29.8%。

“咱们2025年的销量标的依旧是罢了翻番，新车将是推动销量增长很大的能源。”李斌默示，一方面，咱们将于下周录用ET9，本年全年有9款新车型录用；另一方面，跟着乐说念销售汇注和做事完善，团队熟悉度和品牌着名度晋升，服气后续销量增长会很马上。此外，跟着换电汇注冉冉熟悉，也将对销量带来促进作用。

正如李斌所言，“不成仅仅浅显一味地让用户快活，你一直亏钱，不好道理，你不可能让用户快活。你惟有赚了钱，好好辞世，智力让用户信得过快活。”(中国经济网记者 姜智文)