王人说本田CR-V是城市SUV的日系始祖车型之一，但推行上，这台本田SUV是为了应付丰田RAV4荣放才降生的，后者在1994年开启初次量产，致使还在1997年推出过“始祖型纯电动”版块。可如今，领先完成换代的本田CR-V跑在了前头，RAV4荣放成了追逐者。为了在迭代之前削弱与本田CR-V之间的差距，RAV4荣放在末端商场也开启了大降价欧洲杯体育，其6.2万元的笼统优惠让裸车门槛径直来到了11万级，即就是按照4.5万元优惠联想，15万元傍边也能实现提车，这不光是加入“价钱战”，更像是成了茅头兵。

没错，RAV4荣放在面前的联想上仍是处于落伍位置，比起换代变年青的CR-V，它仍是有5、6年莫得履历过紧要改款，尽管客岁推出了大改前脸与遮挡联想的探险版，可它关于统共这个词系列的销售并莫得太大促进作用，毕竟探险版为全系四驱，门槛就朝上了21万元。但面前，RAV4荣放探险版的推行裸车门槛仍是低至16万元傍边。

更宽大的通顺护板能够进一步提高SUV的动态通过才能，而多边形的主格栅与被通顺护板遮挡了一部分的下格栅推行上如故从表率遮挡版块中编削而来。由于车辆本人就聘请了诡秘于轮眉、侧裙等区域的不律例包围，并在结构上有立体的扩大，探险版无需进一步编削就能取得出色的通顺优化。而在车辆尾部，本人的超大硬塑包围外，也增多了超大面积的护板，你不行说这车有多前锋，但辨识度与日系SUV私有的那种硬度，它王人作念得终点可以了。

走进驾驶舱里面，探险版并莫得给车辆带来什么大边界编削，但一方面全景天窗会在外带来双色遮挡，而座椅也会因为翻毛材质的加入而带来一定撞色效力。仅仅座椅的最高等功能照旧如故前排加热，并没能往前再走一步。同期，中控台如故对称式联想，标配的10.25英寸会从中配启动支合手智能互联，管家式它的智能互联莫得取消手机互联，CarPlay/CarLife/HiCar完全保留了下来，语音也诡秘到了天窗等功能件上，操作用车会更智能节略些。虽然，回到联想上来说，它无论是四四方方的相貌，如故仅存在于座舱上半截的软包，王人只可说是发达平平。

好的是，RAV4荣放强调了用车安全，被迫上有包含膝部的7个SRS安全气囊，主动方面，表率化的TSS智行安全系统不光支合手带车说念居中的动态雷达巡航截至，也能通过车说念偏离预警、前线碰撞预警以及主动刹车等系统治来稀奇提高。此外，驾驶历程中的照明系统也标配了卤素雾灯、LED自稳妥遐迩光灯，四驱版块的斜坡缓降、探险版的雪地/越野驾驶形状，也能在一定进程上提高行车通过性、默契性、安全性。

其他建树方面，RAV4荣放带给咱们的惊喜未几，但化妆照明灯、后雨刷、电动后视镜以及舱内的无线充电池等王人是为了实用性功绩的，致使就连里面的流媒体后视镜亦然为了改善用车，舱内唯二称得上高等的也就唯有HUD昂首通晓与香氛系统了，仅仅它们面前放在自主车堆里仍是不算什么了。

能源方面，RAV4荣放提供了2.0L燃油版、2.5L双擎版两种能源规格可选，前者搭载了一台最大功率为126kW、最大扭矩为206N·m的2.0L当然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，能把WLTC笼统油耗截至在6.27-6.41L/100km之间；而搭载DTC动态扭矩截至系统或DTV动态扭矩矢量截至系统的探险版，WLTC笼统油耗则为6.84-6.9L/100km，通过四驱系统，能够实现更具路况或工况针对性的扭矩分拨，让车辆也具备可以的通过性。而2.5L双擎版推行搭载了THS油电混动系统，能131kW的2.5L当然吸气发动契机与88kW前电机或88kW前电机+40kW后电机相匹配，带来160kW或163kW的系统笼统功率，WLTC笼统油耗保合手在了5.1-5.23L/100km。

虽然，底盘中的前麦弗逊+后E型多连杆式安稳悬架依旧是丰田的秘技，后桥同样双叉臂的E型多连杆，能够确保车辆在厚爱散逸情况下，也保合手较高的横向相沿才能。

写在临了

丰田RAV4荣放在末端商场开启的大幅优惠降价，让车辆能够进一步已毕日系车的经济性上风，终点是在它领有表率化的主被迫安全性、提供了低油耗双擎版块可选的情况下，RAV4八成对比新款本田CR-V如故有不少滞后性，但如斯经济高效欧洲杯体育，还兼顾了安全性、通过性的一台车，买来家用照实如故挺合算的。