交通安全无小事。多项国表里研讨标明，智能驾驶关于缓解交通拥挤、减少说念路交通事故具有紧要价值，饱和高大的自动驾驶智商也能在要津时期“救东说念主一命”。

然则销耗者经常难以判断车辆自动驾驶着实水平，针对这一需求，懂车帝近日联接中南大学发布《面向自动驾驶测试的说念路交通事故场景分析通告》(以下简称《通告》)，分析交通事故发生的典型场景以及高风险事故案例，为自动驾驶测试提供参考模仿，同期也为销耗者选买车辆、车企发展自动驾驶技巧提供着实的数据和表面复古。

儿童横穿马路、驱驰穿行是高危场景，但智驾识别难度高

《通告》基于CIDAS、IGLAD、NAIS、CIMSS-TA等12个国度和地区的闻明数据库，提真金不怕火了车东说念主碰撞、车车碰撞、车-二轮车碰撞等多种交通事故典型场景，基本涵盖了交通事故发生的各样着实情况。比如十字街头两车相会、后方车辆变说念超车、视野盲区行东说念主或车辆片刻出现(鬼探头)，这些场景下交通事故发生频率高，是车辆自动驾驶需要搪塞的常见情况。

《通告》中辨别了事故发生的环境条目、驾驶条目，如视野被遮盖、恶劣天气、光照条目等。现存的自动驾驶测试一般不会颠倒详备地辨别这些情况，但恰是在这些情况下交通事故风险高，需要自动驾驶施展价值。

除了典型场景，《通告》还从大数据开拔挑升研讨了“长尾场景”(corner case)，即那些发生频率低、风险却极高的情况。这类交通事故一朝出现经常非死即伤，信得过反馈了“交通安全无小事”，容易被自动驾驶测试忽略。以儿童交通事故为例，把柄对2020-2022年宇宙触及3-6岁儿童伤一火的交通事故进行分析，95.9%的儿童交通事故皆发生在儿童走路的情况下，儿童横穿马路、驱驰穿行皆是高危场景；由于儿童肉体较脆弱，一朝在汽车周围发滋事故伤一火率能达到 50%以上，但经常儿童体型较小、粉饰性强，许多车辆自动驾驶无法感知到儿童，形成“安全盲区”。

除儿童交通事故外，《通告》中还研讨了货车事故、各样绝顶“鬼探头”事故。关于这些长尾场景，面前行业内枯竭针对性测试，弗成反馈这些情况下车辆的自动驾驶智商。事实上，连年来多起自动驾驶安全事故皆发生在这些长尾场景下，给驾驶者和行东说念主形成严重亏蚀，亦然毁伤巨匠对自动驾驶信任度的缺点原因。

销耗者了解不及，自动驾驶多元化实测很有必要

除了数据和场景分析，《通告》中还筛选出了典型事故案例，从着实案例开拔研讨事故发渴望制和规则。如2020年某地车辆倒车碰撞三岁儿童致死事件，该事故中由于儿童年岁过小，无论车主本东说念主依然自动驾驶系统皆难以察觉。访佛这么的事故并非个案，通过对着实案例的研讨，针对性普及车辆自动驾驶智商，关于普及自动驾驶安全性和可靠性具有缺点道理。

从《通告》研讨效劳看，在自动驾驶测试中，将多种环境下的典型场景、各样长尾场景皆纳入测试花样很有必要。如今，高等驾驶员援助系统(ADAS)和自动伏击刹车系统(AEB)已成为许多车辆标配，但销耗者经常只可知说念车辆自动驾驶级别、AEB刹车距离、AEB刹车速率等见地性信息，关于车辆着实自动驾驶智商，以及在哪些情况下不错依赖自动驾驶枯竭了了的了解。

《通告》以为，惟有通过细分到场景维度的多元化实测，技艺对车辆自动驾驶智商形玉成面而准确的评价。此类测试关于车企自动驾驶技巧建筑也具有缺点道理，从具体场景开拔，使自动驾驶安全技巧信得过落到实处。

连年来，懂车帝在智驾测试方面进行了大皆插足。2023年懂车帝上线主动安全测试榜，针对“AEB儿童鬼探头”、“ACC识别静态假车”等花样开展专项测试，呈现车辆主动安全着实技巧水平，2024年懂车帝年懂车帝发布33车AEB横评，就ACC追尾静态假车测试等11大科目进行测试，为销耗者和车企带来更多参考。在2024懂车帝夏测中，倒车幼儿横穿、雨夜静止卡车等着实场景也将成为重心测试科目。

中南大学交通运载工程学院黄合来说昭示意体育游戏app平台，自动驾驶关于说念路交通安全具有缺点道理。本质世界中，说念路交通情况颠倒复杂，自动驾驶的发展不会一蹴而就。基于着实案例和专科数据研讨，对车辆自动驾驶开展多元化实测大约有用鼓励行业跳动，使全社会共同享受愈加安全的说念路交通环境。