本田在北好意思或是中国都有针对当地市集的特点、全球偏好来诞生专属车型欧洲杯体育，就以好意思国地区来讲，大尺码车款亦然当地终点蹙迫的战力，包括 Passport、Pilot、Odyssey ( 尺码比日规车型大 ) 、Ridgeline 等等；而近日本田释出通俗的前导预报，告示第 4 代 Passport 行将在 2025 岁首上市，况且这回预报中是主打越野格调的 TrailSport 车型；从预报剪影来看新车在车头造型上也有不小蜕变，不外对于大改款 Passport 很多细心信息都尚未得知，原厂仅强调这会是于今最大略冒险、最强悍的本田SUV。

清新商量模样，能源可能莫得油电加捏

本田Passport 车系开首要追忆至 1993 年运转，不外仅经验了两代后便在 2022 年停产，直到 2018 年洛杉矶车展时重启了 Passport，并在隔年慎重上市，而第 3 代 Passport 也在 2022 年进行小改款工程，后续也有推出年款的更新；而来到 2024 年 7 月中旬，本田也预报第 4 代 Passport 行改日登场，并以苟简的预报影片来与世东谈主揭示这款新车。而 Passport 在北好意思本田家具线中，主要亦然介在中型SUV CR-V 以及大型SUV Pilot 之间，并更强调越野取向。

从预报中不错看到新世代 Passport 模样有着不小变化，过往蜂巢式大面积水箱护罩以不复存在，其改以 4 个 6 角型进气饰版、搭配中央厂徽来呈现，况且最右方上还有着记号越野性能的 TrailSport 标志，下方则是 Passport 的英翰墨样，而引擎盖上则有饰版商量。至于车头的昼型灯以 C 字形来示东谈主，举座灯组也和现行的粗宽、尾端以厉害往外蔓延商量不尽探究。

这回 Passport 首发预报中主要聚焦在车头的雏型，对于车身、车尾和车室内齐未有更细心的信息，不外本田其中 1 张预报照为 Passport 行驶在陡峻的山路上，这其实也呼应到原厂所强调大改款 Passport 有着强悍性能，但本田相似也未流露对于能源上的音问，不外从外媒揣摸来看，新款 Passport 可能会与 Pilot 和吟唱 MDX 分享平台，同期引擎也可能继续 3.5 升 V6 设定，搭配上 10 速自动变速箱，导入油电科技的可能性并不大，而参考现行 Passport 的能源数据，领有最大 280 匹马力以及 355牛.米扭矩。