长江商报记者 黄聪开yun体育网

不管用何种统计法子，智己汽车的销量均发扬欠安。

近日，上汽集团（600104.SH）公告称，智己汽车8月销量4597辆，同比增长154.96%。而智己汽车官方网站袒露，公司8月请托6117台，同比大涨239%。

诚然请托量和销量因统计口径不同存在互异，但智己汽车在一众新能源车企中仍“不入流”。

智己汽车联席CEO刘涛此前示意，2024年智己的年销量目的是12万辆至13万辆。

以销量数据来看，智己汽车2024年前8月完成了最低12万辆目的的26%；以请托量来看，完成了最低目的的29.5%。

值得一提的是，有报说念袒露，智己L7在2022年4月上市后，于今仅两年半时分，中枢配件还是停产。

月均销量仅3904辆

智己汽车成就于2020年12月25日，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头联手打造的高端纯电汽车品牌。

智己汽车由彼时照旧上汽集团总裁的王晓秋担任董事长。在上汽集团里面，智己还被定名为“一号工程”，欲将其打酿成“中国特斯拉”。

如今，王晓秋已成为上汽集团董事长，智己汽车的地位可谓“水长船高”。

2022年6月18日，当作“后发先至”智己汽车的首款产物，L7肃穆开启宇宙请托，随后接踵带来了智己LS7和智己LS6两款车型，成为商场要点计议的车型。

从2022年7月份运转，上汽集团将智己汽车销量纳入了产销快报，其2022年全年销量为5000辆。

2023年，智己汽车销量目的为4.5万辆，到2025年，但愿大致达到20万辆至30万辆的产销鸿沟。

本体上，2023年，智己汽车销量达3.83万辆，同比虽狂增665.06%，但依然莫得完成目的。

况且，智己汽车2023年月均销量仅约3200辆，在一众造车新势力眼前只可甘居东说念主后。

近日，上汽集团发布2024年8月份产销快报袒露，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车和上汽通用五菱前8月销量区别为67.81万辆、25.64万辆、42.69万辆和73万辆，同比区别下滑4.81%、58.92%、23.51%和2.85%。

与上述几家车企销量一齐下滑比拟，智己汽车前8月销量增幅达134.54%。但智己汽车前8月销量统统仅3.12万辆，月均3904辆，其增速高更多是因为基数低。

完周详年目的已无可能

本体上，智己汽车也有我方的“销量”统计法子。

智己汽车官方网站袒露，8月，公司请托6117台，同比大涨239%。本年以来，智己汽车已聚首三个月请托打破6000台，并保抓200%以上同比增长。其中，智己LS6在款型卖断货的情况下，继续领跑“中大型纯电SUV”赛说念。智己L6则稳占20万元级“中大型纯电轿车”销量前三。

而上汽集团公告则袒露，智己汽车8月销量达4597辆，同比增长154.96%。

往来去讲，请托量是指车辆制造商或经销商将车辆请托给客户后，并已完成了通盘的来去神色和支付手续的数目。销量是指一定时分鸿沟内售出的车辆数目，浮浅见识即是签单数目。请托量不等于销量，因为请托量是本体请托给用户的数目，而销量包含了用户签单的数据。

换个说法即是，销量指的是将车卖给经销商的数目，而请托量指的是车辆上牌的数目。从坐褥到请托给奢华者，中间会有一定的时分差，这导致了产量、销量和请托量的不同。

左证智己汽车发布的数据，公司前8月请托量达3.54万辆，比上汽集团公布的销量多约0.42万辆。

在以理思汽车为龙头的造车新势力请托量排名中，智己汽车8月份请托数目仅排在第十四位，处于末流。

刘涛此前示意，2024年智己的年销量目的是12万辆至13万辆。

以销量数据来看，智己汽车2024年前8月完成了最低12万辆目的的26%；以请托量来看，完成了最低目的的29.5%。

显着，不管用哪个数据筹算，智己汽车的销量均不睬思，况且完周详年目的已无可能。

知名度不高，因营销事件出圈

9月12日，智己汽车晓喻，全新智己LS6将于9月26日肃穆上市，上市即请托。全新智己LS6将提供5大配置版块，预售职权价22.99万元至29.99万元。

新东说念主迎来旧东说念主弃。有报说念袒露，温州一位李先生是首批订购智己L7的车主，但最近却遭遇了一件烦隐衷。

本年5月，他的车辆因为底盘磕碰需要更换能源电板，但电板到货后却发现并非原装，新电板存在彰着改制陈迹，最终被确认是由智己LS7的能源电板转变而来。

李先生提供的一份智己汽车电板坐褥商上汽时期开具的“电板发挥”袒露，当今智己L7配套的EP33L-400V电板还是18个月莫得新制造产物，也莫得相应库存，售后需求均由同平台电板LS7-S11L-400V产物改制。也即是说，智己L7在2022年4月上市后，于今仅两年半时分，中枢配件还是停产。

智己L7中枢配件是否还是停产虽不成详情，但其请托量真的欠安。

以初次有统计数据对比来看，智己L7在2022年7月的请托量达816辆，2024年8月仅剩下71辆。

不外，智己汽车其他车型请托量正在缓缓高涨，智己LS7在2023年1月的请托量达229辆，2024年8月增至356辆；智己LS6在2023年9月的请托量达1220辆，2024年8月增至2677辆；智己L6在2024年4月的请托量达1291辆，2024年8月增至3013辆。

即便如斯，在国内车市中，智己汽车的知名度并不够高，公司屡次因营销事件出圈，却影响了品牌形象。

此前，在智己L6的初次发布会上，刘涛时常说起小米SU7，但愿借助后者流量掀开商场，却标错小米SU7要津参数，激励公关危急。后续，在小米的条目下，智己汽车通过刘涛、官方微博等进行3次致歉。

如今，在问界、小米“大杀四方”，理思、广汽埃安位列前茅的风景下，智己汽车的生计空间还有多大开yun体育网，若何跟得上新能源行业发展的势头，是公司现时边临的问题。