法国车在国内可谓是人所共知，尤其是东风标致雪铁龙。畴前它们凭借时尚先锋的策动和亲民的价钱，曾一度风靡宇宙。可就在近些年，法国车在国内市集的销量一直不休下滑。情况有点像畴前的韩系车，当初曾经红极一时，但自后缓缓被国产车和结伴品牌赶超。不外东风标致推出了全新一代 508L，试图扶植销量，然而很可惜，依旧卖不动，上个月才卖478台。如今，来看性价比照旧有的，毕竟价钱从16.37万降到12万，对比畴前20万落地的价钱，如实良心好多了。

全新一代 508L看成中型轿车，508L 的车身尺寸独特可以，长近 4.9 米，轴距也有 2848mm，后排空间应该是它的一大亮点。外不雅方面，508L 接续了标致眷属的策动言语，前脸带有象征性的“獠牙”白天行车灯，中网也禁受了很潮的无框立场。举座看上去独特时尚动感。我个东说念主很心爱 508L 侧面的矩阵式尾灯组，策动感绝对。

内饰用料给东说念主的嗅觉也很可以，中控台上的两块沉寂液晶屏幕看上去很有科技感。适度按键的布局也很东说念主性化，比当今流行的大屏幕操作体验或者愈加直不雅易用。网友评述：外不雅如实很有标致的眷属风仪，看上客岁轻时尚。不外内饰策动嗅觉有些逾期了，但愿下一代能更新换代。

最值得一提的，照旧 508L 的能源总成在这一代有了显然的提高。1.8T 发动机的最大功率达到 211 马力，峰值扭矩也有 300 牛·米，轮廓工况油耗只需 6.9L，关于这个级别的车型来说，能源输出和燃油经济性王人是很出色的。另外，508L 还初度搭载了 8 AT变速箱，较之前的 6AT 变速箱，换挡反映更快、更平顺。我个东说念主比拟看好这种中型车搭载 8AT 的能源组合，应该能给驾驶带来可以的体验。

前阵子我就有幸试驾了这款全新 508L，当今就和寰球共享一下我的真确感受。开门入座，508L 的车内空间给我的第一嗅觉便是开阔亮堂。这个级别的轴距，果真能为乘客提供很好的腿部空间。座椅包裹性也可以，资料驾驶不会累。

启航之后，我对 508L 最大的感受便是操控平顺。固然仅仅一台家用轿车，但行车的直线相识性很好，转向也有可以的回馈力。最让我印象深切的，照旧 508L 的 NVH（杂音、振动、爽气度）施展。发动机声息很千里稳，路噪也适度得可以。即使是在高速路上，车内也能保握很好的静谧性。

网友评述：看来这台车的静音惬意性是它的一大卖点，关于家用来说，这或者比能源更蹙迫。

508L 固然居品力有所提高，但要在国内的中型车市集驻足并碎裂易。它主要的敌手包括日系的雅阁、锐际，以及新一代的别克威朗等。从居品定位来看，508L 的价钱介于 10 万到 20 万之间，算是中高档别。能源、成立王人很可以，但零落像日系车那样出色的可靠性和保值率。

另一方面，508L 又莫得像德系车那样的豪华品性，内饰用料和作念工王人很一般。是以它的市集定位有些难受，在中高端市集王人难以找到真实的位置。不外，我以为 508L 的时尚策动立场和出色的静音惬意性，照旧它的一大卖点。淌若东风标致能在营销和干事方面作念足著作，508L 在国内市集照旧有一定契机的。

网友评述：中级车市集果真是红海，508L 思在这个级别杀出重围并碎裂易。不外法系车一直有我方的独有魔力，服气只有定位准确，照旧能占有一隅之地的。

总的来说，全新 508L 的居品力如实有了很大的提高，但要透澈扭转法国车在国内的残障，光靠一款车型是不够的。我以为，东风标致雪铁龙领先需要加速居品的更新换代表率，推出更多稳健国内坑害者需求的新车型。

网友评述：很中肯的分析，法国车要在国内重振威风如实任重说念远。不外表率策动和理念一直很独有，服气只有把居品作念好，照旧有它的一派六合的。

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