不得不说，比亚迪海豚+海鸥的双车阵营，让蓝本开动没落的微型车市集开动活跃起来。从联统共据来看，比亚迪海豚+海鸥月销量可以达到6万台以上，这委果相当于某些合股车企全车系的销量成绩。从这么的销量成绩里，我们既能看到国内汽车市集关于这种低出行本钱小车的认同，也缺乏感受到了随后激励的市集大战。

这不，在10月9日，祯祥推出了全新的A0级车型祯祥星愿，居品的限时先享引导价为6.98万元起，况兼提供310公里/410公里的续航版块。今天我们就站在奢华者的角度来望望，居品看都海豚，又只卖海鸥价的祯祥星愿，值不值得买呢？

祯祥星愿长着一张东说念主畜无害的脸，其实算作一款A0级初学车型，祯祥星愿的经营特别讨巧，顺耳的经营既可以投合多数买菜家庭的经营喜好，又在一定进度上营造出一种比较清雅的嗅觉。整车聘请了全阻滞的前脸经营，况兼在前唇部分加入了卓越的造型，看起来比较呆萌，两侧的大灯相通是这么的经营作风。

祯祥星愿的车身尺寸达到了4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，从尺寸上来看，祯祥星愿对标的是比亚迪海豚，比比亚迪海鸥、五菱缤果的尺寸稍大。而且从里面空间上来看，祯祥星愿在竞争敌手眼前亦然不落下风。

祯祥星愿聘请了半荫藏式的门把手，在一定进度上镌汰风阻的同期，也能幸免特别情况打不开车门的困扰。祯祥星愿的双色车身经营得比较有先锋感，车尾造型顺耳，可以进一步擢升车内的空间欺诈率，不外比较于前脸，星愿的车尾缺少满盈的辨识度。

参加车内，星愿的内饰如故比较随大流的，8.8英寸的液晶仪容盘和谐14.6英寸的中控大屏（低配为10.1英寸），举座的科技氛围感特别可以，内饰还聘请了对称的经营作风，让副驾驶也不会被凄迷。整车内饰的经营比较小巧，两幅式标的盘聘请了拼色经营，扶手部分保留了大都储物空间的同期，还有部分镀铬荫庇，以擢升层次后果。值得一提的是，中控屏内置了Flyme Auto车机系统，功能和运动度都可以。

能源和续航方面，祯祥星愿提供了两种版块，折柳是310公里/410公里的续航版块，前者最大功率79马力，峰值扭矩130N·m，并装置了30.12千瓦时的宁德时间磷酸铁锂电板，后者的最大功率则是116马力，峰值扭矩150N·m，举座的能源参数与日产轩逸的1.6L自吸发动机比较接近，但由于电机脾气，举座的驾驶感受要轻快得多。

不同于同级别的竞品车型，祯祥星愿有几方面的特质要评释一下，一方面是星愿收获于后驱布局、多连杆后空隙悬架以及更强的能源参数，举座的驾驶感受可能更好一些，而且前备箱的存在，用起来也很毛糙；另一方面，祯祥星愿天然是初学级车型，但如故聘请了宁德时间的能源电板，在供应商处理上规格如故蛮高的。

很昭着，在A0级汽车市集，祯祥星愿天然来得晚一些，关联词举座的丹心如故在线的。在整车尺寸和空间跟比亚迪海豚旗饱读相当的同期，还通过镌汰电板容量和续航里程，将价钱门槛下放，使得310公里版块的车型可以直面比亚迪海鸥，朝上可以竞争海豚，向下可以拼拼海鸥，这么的市集定位明显是进过了一番考量和衰落的。而且比较于价钱更低廉的五菱缤果来说，祯祥星愿本身在居品硬件上的上风，是对方所不行比拼的。

关联词我们也要意识到祯祥星愿一些不如意的地点。领先，祯祥星愿上市技巧节点不太理念念，如今仍是参加2024年尾端，若是现鄙人定但在年底前提不到车，那么很可能就享受不到国度以旧换新或部分省市置换补贴的战术，这就特别考试祯祥星愿的产能问题。其次，祯祥星愿天然在电机功率、电芯品牌等方面比较下功夫，但比较来说，310公里/410公里的续航版块的初学车型竖立不算高，而且个别奢华者响应初学款车型不好订车。是以特意向的一又友不妨多对比一下。关于祯祥星愿开yun体育网，人人还有什么见解呢？