“212由单一车型厚爱升级为品牌”，6月6日，212越野车品牌的发布叫醒了好多东谈主对往日的回忆，那是一段“路上汽车惟一212及212孳分娩物”的回忆。重焕腾达的“212”关于当下好多东谈主来说齐是“情感杀”。

只不外，212越野车品牌以及全新212可能依然不再是也曾阿谁带给中国东谈主自信，带给中国汽车工业发蒙，为中国越野车布谈的“212”了。在212越野车品牌发布后，北汽集团发布了一条声明：

“连年来，北京汽车制造厂有限公司在其产物、宣传、子公司称呼上使用北汽集团的‘北京’‘北京汽车’‘北汽’等商标、字号，屡次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。北汽集团在此清楚，北京汽车制造厂有限公司是一家分娩基田主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权关系、产权关系。”

事实上，在北京汽车的官网上是能找到“BJ212”这个名字的，而“北京汽车制造厂”亦然北京汽车越野世家系列一段清明的历史。只不外，不管是212越野车品牌，如故全新212，如今与北汽集团确乎依然不紧要了。

固然，“212”当作中国东谈主第一代我方的越野车的名字，不管它以何种步地回应或者在谁手中回应齐是值得盼望的，况兼是进化。但在谈“情感”之前，简略咱们更应该长入“212”这个名字自身并不挫折，挫折的是它代表的那段历史，以及那段历史带给中国东谈主的情谊以及回忆。而容身于当下，咱们更应该探求的是：谁在传承“212”？

“212”的故事在北京，更在北汽

212越野车品牌发布会上，不管是北京汽车制造厂老厂长的证言，知名体育主捏东谈主黄健翔和知名导演陆川讲演我方对“212”的印象和回忆等，齐充满着“情感”元素，“往日的故事”弥散煽情。

这些固然齐是真是，但有必要阐述的是：212的故事在北京，更在北汽。

上个世纪60年代初，一场“急需一款以欢畅战备需求”的管事交到了“北京汽车制造厂”手中。1961年，北汽东谈主饱读足了劲头，在位于东郊的北京汽车制造厂内，搞起了“大奇迹”。而后，“北京汽车制造厂”先后试制了210、211、212等型号的越野车，1963年3月，210C型轻型越野汽车通过国度第一机械工业部组织的期间飘零，命名为“北京”牌。

而“北京”牌的BJ210C恰是自后火遍市集的“212”或者更准确说是“BJ212”的前身。1965年，第一辆BJ212在北京出身，而后畅销长达40年，总销量逾越100万辆，由于其历史极端性，BJ212见证了广泛中国历史的高光时候，也在中国汽车工业贫窭的期间里，带给中国东谈主自信，并成为中国汽车工业、中国越野车的布谈者。

212越野车品牌以及全新212的身上可能仍能看见这段历史，但与“往日的故事”实质上依然不在一条轨谈上。1987年，北京汽车制造厂与北京摩托车制造厂统一组建，北京汽车摩托纠合制造公司。1994年，北京汽车工业总公司、北京汽车摩托纠合制造公司等企业奇迹单元构成北京汽车工业集团，后改名为北京汽车工业控股有限职守公司，即北汽集团前身。

2001年国企改制，北京汽车摩托纠合制造公司与北京汽车安装厂共同改制组建配置北京汽车制造厂有限公司，其中，民营企业北京汽车安装厂控股66.7%。而这时的北京汽车制造厂有限公司实质上就依然不所有属于北汽集团了。而到了2015年，在几经股权变更之后，北京汽车安装厂依然对北京汽车制造厂有限公司已毕100%控股，这时的北汽集团依然不再与北京汽车制造厂有限公司有任何的股权关系。

再之后，北京汽车制造厂有限公司被转卖给造“老翁乐”的富路集团，并将工场迁到了山东；2023年2月，富路集团又将北京汽车制造厂转卖给了魏桥创业集团。也等于说，本日的“212”身上仍有那段历史的影子，但与那段历史实质依然不在一条轨谈上，它不属于北汽致使和北京也没联系系。

固然，现在北京汽车制造厂有限公司所属的魏桥创业集团是一家钞票颇丰的民营企业，主要涉足纺织、家纺、热电、铝业等产业，于2022年运转投资汽车产业，在青岛投资了152亿元建立汽车分娩基地，旧年还与北汽制造厂有限公司纠合打造了极石汽车。如今北京汽车制造厂有限公司以“情感”之名，打响“212”的回应之战，也不错看作是魏桥创业集团在汽车产业方面的又一次尝试。

只不外，“212”如今需要的真是仅仅回应吗？

谁在传承“212”？

在212越野车品牌发布以及全新212发布之前，“212”这个名字在汽车市集合的存在感其实依然不彊了。90年代后，中国汽车市集运转有了“合伙车企”，轿车、城市SUV束缚涌入市集，耗尽者乃至机关单元可选拔的车型越来越多。BJ212终究枭雄迟暮——“油耗子”、“太千里重”、“冬冷夏热”逐步成为东谈主们对它的评价，之后BJ212冉冉淡出大众视线，2005年，BJ212系列车型在北京汽车全面停产，它的清明历史基本也画上了句号。

212越野车品牌以及全新212的发布让东谈主们看到了“212”这个精神标记有可能被回应的但愿。但“212”是否只需要回应，却是个值得探求的问题。回想“212”这个名字的历史，它的兴趣兴趣在于填补中国汽车工业空白，在于为那时的国度、东谈主民提供一款可靠的汽车产物，也在于为中国越野车布谈。

比起“212”这个名字，这些才更像是“212”这个精神标记背后的含义。而传承这层含义的，简略恰是北汽集团。1999年以及2002年，北汽集团先后研制出了“北京2020S”以及“枭雄”车型，传承了BJ212在军车方面的职守；2008年，北汽集团又运转了首款民用越野车产物BJ40的研制管事，这款车投入过检阅，后也成为广泛越野怜爱者的“心头好”，在各类赛事上创下过傲东谈主收获。

值得温柔的是，尽管面前国产越野车大有风靡之势，长城汽车旗下的坦克品牌、东风集团旗下的猛士、比亚迪旗下的方程豹等均成为炙手可热的“越野”品牌，但在它们出身之前，BJ40简直所以一己之力起义着牧马东谈主等国际品牌越野车，在“212”这个名字断代的历史配景下，BJ40才是顶起中国越野车的一根柱子。

如今，北京汽车“越野世家”还在死力，本年，北汽还发布了电动越野搞定决议——魔核电驱超等驱动决议，将越野车带入新动力期间。旗下BJ30不仅突破了传统越野车的市集定位放肆，更是将混动车卖油车价、四驱车卖两驱价，让越野车有望成为有可能栽植的产物。“212”这个名字，北汽集团实在依然久未说起，但BJ212也曾的含义却被北汽集团传承了下来，首创民用越野车先河的BJ40、硬派、豪华的BJ80、能带家东谈主远行的BJ60、让越野照进更多东谈主视线的BJ30等齐是它的传承者。

而212越野车品牌以及全新212，现在更多体现的如故“故事”。也许开yun体育网，它有一天能够撑起“212”这个IP，但至少在此之前，“212”背后的含义是在北汽集团旗下越野世家手中传承下来，并得以向新发展的。