近日，中国汽车工程征询院讲求揭晓了在高寒环境下对近20款主流新动力汽车的测试后果，这些测试在红河谷五大连池基地——一个位于北纬48°的极寒地带进行，历经两周的严格磨练。

据悉，测试涵盖了从零下15℃到零下25℃的顶点温度要求，车型们资历了包括雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电服从以及空调采暖在内的六大类九种工况测试。这些测试不仅模拟了高寒地区的执行驾驶环境，还进一步推进了新动力汽车在顶点要求下的工夫优化。

中国汽车工程征询院新动力科技有限公司的副总司理欧阳暗意，测试数据标明，新动力汽车在高寒环境下的相宜性正逐年增强。具体而言，续航测试通过率跳跃了80%，充电测试通过率也达到了60%，相较于以往的测试数据，有了权贵进步。

连年来，新动力汽车的高寒测试数目束缚加多，这关于车企而言，既是挑战亦然机遇。通过更为实在和严苛的测试，车企芜俚束缚发现问题、惩办问题，从而进步车辆的举座性能。一位参与测试的车企负责东谈主朱红霞显现，他们针对低温环境下的续航衰减问题进行了捏续优化，比较上一代车型，续航性能进步了10%以上。

尽管测试后果总体积极体育游戏app平台，但中国汽车工程征询院的最新数据也指出了新动力汽车在高寒环境下需要改良的地点。相配是在平均零下20℃的低温环境中，新动力汽车的空调采暖性能仍有待进步。为此，行业正积极探索改善决策，如改良热泵空调系统、探索双层流空调哄骗等，以期在异日为驾驶者提供愈加舒心的驾乘体验。