湖北日报全媒记者左晨 通信员王怡琳开yun体育网

3月9日，东风集团股份（0489.HK）发布公告，其特有化及岚图汽车以先容状貌登陆香港联交所的议案，在临时鼓动大会及H股类别鼓动大会上获高票表决通过。

这意味着，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）革新实行的“特有化+优质新能源金钱分拆上市”本钱运作谨慎参预落地阶段，东风集团股份将从港股退市，中枢新能源金钱——岚图汽车将拆分出来，于3月19日在港交所上市，港股阛阓行将迎来“央国企高端新能源第一股”。

东风汽车称，这是其在本钱阛阓的一次“腾笼换鸟”——剥离低效上市平台，把优质新能源业务单独推向阛阓，全力抢握行业转型风口，进一步优化央企本钱布局，叮属自如冲刺新能源赛说念。

东风集团股份发布热切公告。

东风汽车总部。

剥离低效上市平台

聚焦新能源中枢赛说念

东风集团股份早在2005年就登陆港交所主板，曩昔不仅是国内汽车行业最大上市公司，更是公共汽车范围范畴最大的IPO神志。

但跟着行业花样剧变，传统燃油车企在港股阛阓的估值永恒偏低，阛阓更疼爱新能源车企。

望望对比就懂了：好意思股特斯拉市值早已冲突万亿好意思元，港股“蔚小理”稳居千亿市值阵营。而东风集团股份受阛阓环境、行业转型周期等影响，估值永迢遥于低位，蓝本的上市平台反而成了负担，一定进度制约了新能源中枢业务的资源整合和提速发展。

还有不少东说念主挂牵：特有化退市，是不是国有变特有？

中南财经政法大学金融学院磨真金不怕火、外洋雷同部部长胡宏兵特意讲明：上市公司特有化和总计制无关，简便说就是大鼓动出钱回购一说念中小鼓动的运动股票，收回一说念股权后公司退出来回所。

退市之后，东风集团股份会刊出法东说念主阅历，东风汽车达成对其100%国有控股，国资属性小数没变，反而能更好地统筹资源、聚焦主业。

东风汽车称，东风集团股份达成100%国有控股后，集团惩办结构会大幅简化，决议成果直线进步，再也毋庸被低效上市平台拘谨。资金、技艺、东说念主才等中枢资源，将全面向新能源、智能化等中枢赛说念联接，从顶层推动业务转型，让国有本钱更好投向实体经济要津范围和上风赛说念，达成国有金钱保值升值。

胡宏兵也评价，这一操作契合国度汽车产业转型策略，是央企长远纠正的革新探索，能为其他央企周转金钱、聚焦中枢赛说念，提供可复制的阛阓化样本。

东风汽车品牌矩阵。（受访单元供图）

岚图成中枢冲突口

2025年盈利超10亿元

连年来，东风汽车在新能源转型、中枢技艺冲突及自主品牌配置上已赢得历史性逾越——2025年新能源销量冲突百万辆，自主品牌销量占比超60%，马赫能源、天元智能等要津技艺行业早先。

手脚东风汽车2020年重磅推出的高端能干新能源品牌，岚图从出身起，就肩负着东风新能源转型中枢载体的重担。连年来，岚图的发展势头十分迅猛。

2023年至2025年，岚图汽车销量从50285辆增至150169辆，复合年增长率达73%，增速显赫高于业内水平；营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4%；2025年达成净利润10.2亿元，见效达成年度盈利；毛利率矫捷在20.9%，位居行业前方。

家具布局上，岚图更是走在行业前方，是国内高端新能源品牌中，率先完成SUV、MPV、轿车全品类障翳的车企。

岚图梦念念家、泰山、追光L构成“三旗舰”矩阵，FREE+和全新知音构成“SUV双子星”，在各细分阛阓均赢得超过推崇。尤其是在高端MPV阛阓，每卖出3台高端新能源MPV，就有1台是岚图梦念念家。

岚图科技股份有限公司。

借港股外欧化上风

助力东风品牌走向公共

岚图从2025年10月递交肯求到2026年2月获港交所原则性原意，仅用四个月完成一说念前置审批，预测于3月19日谨慎在港交所主板挂牌上市，不刊行新股、不即时募资，肃穆登陆外洋平台，成为舒服登陆外洋本钱阛阓的高端新能源汽车主体。

上市之后，岚图将借助港股外欧化上风，买通明续融资渠说念，为中枢技艺研发、产能优化、公共化布局攒足本钱底气，同期打响中国高端新能源汽车品牌的外洋着名度，助力东风品牌走向公共。

岚图汽车家具矩阵。

在本年寰宇两会首场“部长通说念”上，国务院国资委主任张玉卓提到，央企新能源汽车产量和收入三年翻一番，自主品牌市占率从10%涨到16.5%，东风等于其中的中枢力量。

张玉卓还用“领跑”“赶超”“栽植”三个词来综合畴昔国资央企的要点发力所在。岚图汽车上市恰是东风践行这一所在的要津一步。

以岚图为“领头羊”开yun体育网，2025年东风汽车自主品牌销量超155万辆，同比增长超13.4%，销量占比超60%，同比进步7个百分点。岚图、猛士、风神、奕派等多品牌协同发力，进一步夯实豪华、高端、主流的全范围新能源矩阵。